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| クランキングポジションセンサー（後期型） |
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| クランキングポジションセンサー（前期型） |
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| ○クラキングポジションセンサー交換について。 |
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エンジンのフリー付近に有る３角形のコネクターをはずす。（前期型は大きい円筒型）固定インシュロックをニッパで切断。
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６角のキャップボルトを外す。サイズは５ｍｍ（長さ３５０ｍｍ位のＴ型６角ドライバーで作業すると楽です）下部にもぐりコード固定のインシュロックを切断。
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新しいものと交換。組み付けは逆の順番で・・・（道具があれば３０分程で完了）インシュロックの固定が一番面倒かも・・・
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| （写真上）センサー有り （写真下）下部にセンサー有り 上部はコネクター |
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| 新旧センサー比較 上部が新品 |
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| ○壊れた経緯。 |
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以前よりENGチェックランプが時々点灯。（チェックランプもつく場合がある模様）
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チェックランプ点灯中は、アクセル踏み込み時 一瞬、ふけない。
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およそ2.3ヶ月経った後 突然エンジンが、掛からなくなる。（前日は雨天の中２〜３時間運転、当日も雨天）
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１日程置いたところENGが掛かるが再度掛けなおすとセルが回るだけで火が飛ばない。
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イグニッションコイル、デストリビュータ、プラグコード等、異常無しの様子、クランキングポジションセンサー不具合と思い、交換。
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センサー交換後、一発でEng始動。
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以上の様な経緯になっております。
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